При выборе подходящего автомобиля, троица приятелей остановилась на цельнометаллическом фургоне Volkswagen Transporter T3. Искали наиболее оптимальный вариант – чтобы подходил по цене, и чтобы можно было переделать «под себя».

Объединились втроем: Сафонов Никита – инициатор сего действия, инженер-конструктор и оператор. Сафонов Василий – автор всех творческих, авторских и порой сложных, но красивых идей, отличный архитектор и фотограф по совместительству. Симонов Егор – самый веселый участник команды, IT-гений, любитель «поковыряться» с деталями, болтиками и прочим.

«Наш фургон обошелся нам в 40000 рублей. Volkswagen, других мыслей быть не могло. Мы знали, что у нас не будет проблем с запчастями, если что-нибудь случится. Ну и хоть наш вариант 1985 года выпуска, всё же большая эмблема VW впереди позволяет приблизиться к добрым 1960-1970-м годам хиппи-культуры и хоть немного попробовать себя в этой роли.  Посмотрите документальный фильм с Woodstoсk’69 и всё поймете!» - рассказали ребята о своем проекте.

Transporter T3 с бензиновым двигателем 1,9 литра мощностью в 60 л.с. был приобретен в ноябре 2010 года, но приступить к работам смогли только в конце января 2011 года. Автомобиль был в плохом состоянии, поэтому разборке подверглись абсолютно все детали «до винтика». К моменту выполнения кузовных работ (подварка новых задних крыльев, латание сквозных отверстий и т.д.) на машине не осталось ни одной детали, которая крепилась болтом или гайкой. Двигатель тоже подвергся капитальному ремонту.  Также пришлось самостоятельно проделывать оконные проемы в кузове и устанавливать стекла, вместо того, чтобы сразу купить автобус со стеклами.

В крыше вырезали 2 люка, один маленький, а другой огромный – метр на метр, чтобы можно было завтракать на крыше на берегу моря, или наблюдать за пешеходами в густом мегаполисе. В салоне были установлены диван и кресла. Итого 7 посадочных мест, для большой компании.

Но главное в этом фургоне все же – покраска. Эскиз прорабатывался в течение нескольких месяцев. Затем рисунок с помощью проектора тщательно переносился на автомобиль. Конечно, при переносе эскиза были внесены некоторые изменения и улучшения. Рисунок заливали разными цветами постепенно – работа эта тонкая и кропотливая, соответственно заняла немало времени и сил. После покраски нанесли лак, и вот сейчас кузов уже готов. Остался последний штрих – перетянуть салон различными яркими тканями, поставить музыку, много наружного освещения. На сегодняшний день фургон уже почти готов, сделан кузов, установлены стекла, собран двигатель. И теперь планируется тур по Европе в компании друзей.